齿轮传动是最常见的机械传动形式之一，在各种齿轮传动形式中，轮齿从开始进入啮合至脱开的过程中存在着摩擦。基于齿轮相对速度的变化，常见的齿轮摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦。

在任何齿轮传动中，齿面如果直接啮合，那么就可能发生两齿面黏附，齿面磨损发热、烧伤，甚至焊合，造成齿轮即时失效。因此齿轮润滑的基本要求就是润滑剂必须进入齿轮的啮合面，形成有效的润滑膜隔开齿面，阻止啮合齿面的材料直接接触，并将由于磨擦产生的热很快带走，保证齿轮的正常运转。

齿轮之间正常的润滑膜应当是带有一定黏附性的弹性流体，可以是液体，这是最常见的，也可以是半流体、气体或是固体。

齿轮的润滑方式

边界润滑：是在啮合齿面有油膜隔开，在啮合齿面间形成的油膜强度不够，流动性差，不足以保持稳定的弹性流体润滑，主要靠润滑油添加剂在金属表面形成的一层化学反应膜和物理吸附膜来起到润滑作用。边界润滑状态下的齿轮承受的载荷、速度、温度和时间的能力都极为有限，极易产生磨损，造成齿轮的运转失效。

弹性流体润滑：由于在两齿轮面间存在着一定强度弹性流动润滑剂，完全将啮合面分开，使得两摩擦面的运动摩擦变为流体的内摩擦，并及时地带走运动产生的热量，在一定的速度下承受一定的载荷，达到齿轮的正常运转，这是最为理想的润滑状态。

混合润滑：式齿轮传动中经常出现的一种状态。在轮齿的啮合齿面间遗留体弹性膜动力润滑为主，同时存在边界润滑和干摩擦。

因此维持正常的齿轮运转的润滑剂必须具有良好的极压抗磨性，极佳的润滑性能，合适的黏度，良好的流动性和散热性，一定的防锈抗腐性能，良好的抗乳化性能和尽可能低的传动声音。http://www.poplaroil.com